Fahrbare Werkstätten

Fahrbare Werkstätten der NVA – eine kurze Auflistung

Vielmals hört man davon dass jenes und welches Fahrzeug eine „Panzerwerkstatt“ ist. Im Grunde genommen kann dies auch sein, aber Werkstatt ist nicht gleich Werkstatt und deshalb hier diese kurze Übersicht über einen Teil der genutzten Werkstätten.

Um das ganze zu Verstehen muss man einen Teil der Strukturen für Instandsetzungseinheiten in der NVA kennen. Grundsätzlich ist zu Sagen, das versucht wurde Werkstattwagen für spezielle Anforderungen zu nutzen und diese auch an ihren Einsatzzweck optimal anzupassen. Mit dem Einsatz von gepanzerten Spezialfahrzeugen in der NVA gab es natürlich auch erheblich höhere Anforderungen an die Instandsetzungstruppen und vor allem an die Ausrüstung mit den passenden Werkzeugen und Vorrichtungen.

 

Deshalb wurden besondere Fahrzeuge in die Truppe eingeführt die speziell für Panzertechnik ausgerüstet waren:

 

1.Panzerwartungswagen auf Basis LO 1800 A mit Kofferaufbau

Bestimmung: Sicherstellung der technischen Wartung an der Panzertechnik und Gewährleistung der Mechanisierung verschiedener Arbeitsgänge der technischenWartung. Unterstützung der Panzerbesatzungen bei der Durchführung kleinerer und laufender Instandsetzungen.

 

2. Panzerwartungs- und Instandsetzung-Einrichtung (PWiE) auf Basis Ural-375D mit Kofferaufbau

Bestimmung: Gewährleistung technischer Wartungen sowie laufender und mittlerer Instandsetzung an der Panzertechnik mit Ausnahme der Panzerspezialausrüstung.

 

Zusätzlich sollen an dieser Stelle noch die folgenden Werkstätten benanntwerden:

 

• Werkstatt für Panzerspezialausrüstung (PWfS) auf Basis Ural-375D mit Kofferaufbau
• Fahrbare Werkstatt Elektro und Funk (E und Fu) auf Basis Ural-375D mit Kofferaufbau
• Optikwerkstatt auf Basis Ural-375D mit Kofferaufbau
  

Diese 5 genannten Werkstätten waren direkt für die Sicherstellung der Panzertechnik gedacht und entsprechend des verwendeten Panzertyps ausgerüstet. Eine Besonderheit stellt der auf der (PWiE) untergebrachte JEKUPSatz dar, der als universeller Werkzeugsatz für die Verwendung mit jedem Panzertyp eingesetzt werden konnte.

 

Fahrbare Werkstätten des Kraftfahrzeug- und Panzerdienstes 

Um die Bezeichnungen der nun folgenden Werkstätten zu verstehen, folgt eine Übersetzung aus dem russischen.

 

[MRS] МРС= Мастерская ремонтно-слесарная

(Werkstatt der Reparaturschlosser)

 

[MRM] МРМ= Мастерская ремонтно-механическая

(Mechanikerwerkstatt)

 

[MSR] МСР= Мастерская сварочных работ

(Schweißerwerkstatt)

 

[MRÄ] МРЭ= Мастерская ремонта электрооборудования

(Werkstatt der Reparatur der elektrischen Ausrüstung)

 

[MZA] МЗА= Мастерская заряда и ремонта аккумуляторов

(Akku-Lade und Reparaturwerkstatt)

 

[MTO] МТО= Мастерская технического обслуживания

(Werkstatt der technischen Wartung)

 

• IFA P3
• Uaz-469B
• Lo 1801 A
• Lo 2002 A
• IFA G5
• Ural-375D
• Ural-4320
• IFA W50
• IFA L60

• das Nutzen von mindestens einem Fahrzeug als „technischer Schluss“ im Zusammenwirken mit den eingesetzten Fahrzeugen;
• im verkürzten Bestand als technologisch selbstständige Teile oder als IBG (Instandsetzungs-Bergegruppe);
• voll Entfaltet im Sammelpunkt für ausgefallene Fahrzeuge/Technik (SPAF/SPAT);

 

Nun zur Auflistung der Fahrzeuge:

 

Fahrbare Werkstatt MTO-I (alte Bez. A/3) auf IFA P3 bzw. Uaz-469B