PKW Wartburg 353

Wartburg (benannt nach der gleichnamigen Burg bei Eisenach) war der Handelsname verschiedener Kraftfahrzeuge, die von 1898 bis 1903 in der Fahrzeugfabrik Eisenach sowie von 1956 bis 1991 im AWE (VEB Automobilwerk Eisenach) gefertigt wurden.

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Dieser Beitrag beschäftigt sich mit den Fahrzeugen aus der Zeit von 1956 bis 1991, nämlich mit den Typen:

311, 313 und 1000 (1956–1965)
312 (1965–1966)
353 (1966–1988) und
1.3 (1988–1991).

Von 1956 bis 1988 wurde der Wartburg von einem Dreizylinder-Zweitaktmotor angetrieben, ab Mitte Oktober 1988 von einem von VW entwickelten Vierzylinder-Viertaktmotor.

Technische Angaben:

Wartburg 353 W

L/B/H: Limousine: 4.220/1.640/1.495 mm; Tourist: 4.380/1.640/1.495 mm; Achsstand: 2450 mm
Motor: Dreizylinder-Zweitakt-Ottomotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 992 cm³
Leistung: 36,8 kW / 50 PS
Drehmoment: 98 Nm bei 3000 Motorumdrehungen je Minute
Kraftstoff: Zweitaktgemisch 1:50, min 88 ROZ
Vergaser: Fallstromvergaser BVF-40, ab 1982 Registervergaser Jikov 32 SEDR
Getriebe: Viergangzahnradgetriebe / ein Rückwärtsgang, vollsynchronisiert
Freilauf in allen Gängen, manuell sperrbar
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit Torsionsfeder, Typ: T 10-12K
Fahrwerk: Einzelradaufhängung, vorn getrieben, Felgen 13", Reifen 165-SR 13, 175/70 R13 oder 185-SR 13
Wendekreis: 10,2 m
Bremsen: feststellbare Handbremse, Simplex Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorn
Akkumulator: 12 V / 38 Ah (ab 1981)
Zündanlage: Unterbrecher, je Zylinder 1 Zündspule; elektronische Zündung nachrüstbar
Elektroanlage: Gleichstromlichtmaschine 12 V / 220 W, ab 1975 Drehstromlichtmaschine 12 V / 588 W
Hauptbeleuchtung: ab 1978 H4 Halogenscheinwerfer 65/55 W
Kofferraum: 525 l(Limousine); L/B/H 1940/1300/860 mm (Tourist)
Gesamtmasse Leer/Nutzmasse/Gesamtlast: Limousine: 920 kg/400 kg/1.320 kg; Tourist: 970 kg/440 kg/1410 kg

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