Schützenpanzerwagen SPW-50PK

 

 

 

Hauptbewaffnung:

• 1 x 14,5 mm überschweres MG KPWT
• 1 x 7,62 mm MG SGMB
• 1 x 7,62 mm PKMB

   

Beschreibung:

Der BTR-50 war ein sowjetischer Schützenpanzerwagen. Er war im Einsatz bei den Landstreitkräften der UdSSR sowie der verbündeten Staaten des Warschauer Vertrages. Bei der NVA wurde er als SPW-50 geführt. Noch im Zweiten Weltkrieg verfügte die Rote Armee über keine eigenen gepanzerten Mannschaftstransporter. Nach Kriegsende begannen Experimente auf der Basis erbeuteter deutscher und im Rahmen der Waffenhilfe erworbener US-amerikanischer und britischer Transporter. Zunächst wurden groß dimensionierte Transporter, sowohl als Rad- auch als Kettenfahrzeuge entwickelt, mit einer Transportkapazität von bis zu 30 Soldaten. Als erstes Modell kam der BTR-50 in die groß angelegte Serienproduktion. Die Entwicklung wurde 1952 abgeschlossen und das Fahrzeug 1954 offiziell beim sowjetischen Militär eingeführt. Schnell wurden die Nachteile des Fahrzeugs deutlich: die Soldaten mussten das Fahrzeug über die Dachluken verlassen, es war nicht an die Größe eines einzelnen Schützentruppes angepasst und nicht für den Einsatz unter ABC-Bedingungen und den Kampf gegen andere gepanzerte Fahrzeuge geeignet. Mit dem BMP-1 folgte ab 1966 ein auf diese Anforderungen ausgerichtetes Nachfolgemodell BTR-50P (1952): in der Ursprungsversion mit offenem Mannschaftsraum, ohne Bewaffnung. Mit Rampen am Heck, die heruntergeklappt das Zuladen von leichten Geschützen ermöglichen

• BTR-50PA (1954): mit überschwerem MG KPWT auf der Kommandantenkabine
• BTR-50PK (1958): Mannschaftsraum nunmehr mit gepanzertem Dach, ein MG SGMB (später ersetzt durch ein PKMB)
• BTR-50PU (1959): Kommandeursmodell mit erweiterter Kommunikationstechnik und Generator
• MTP: unbewaffnetes Abschlepp- und Instandsetzungsfahrzeug
• MTK: Minenräumer

 

 

Modifikationen: